最新款沃尔沃C40实车到店 这台C系列的新作基于CMA平台打造定位紧凑级suv直到上年广州汽车展,相隔8年C系列产品再度重归,但此次沃尔沃产生的并不是双门轿跑,反而是一台纯电轿跑车SUV——C40.新汽车根据CMA服务平台打造出,精准定位是一台紧密级SUV(规格和XC40高度贴近)在上月举办的粤港澳汽车展中,沃尔沃产生了C40的国内版本。而当掌握到这台新汽车已经有新车型到店后,大家也是第一时间到店,看一下这台沃尔沃C系列产品的大作究竟怎样。
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大环境要素最新款沃尔沃C40实车到店
在详细介绍车型自身以前,想略微进行一下沃尔沃在新能源技术方位的转变。如果有关注沃尔沃集团在新能源产品部署的朋友们应当很容易发觉,在先前沃尔沃针对新能源技术车型的布置是非常清楚明白的。
总体上看,沃尔沃承担插电式混动车型,极星承担纯电车型(和先前的领克与极氪合理布局相近)。但近期一段时间,沃尔沃连续发布了纯电版本的XC40和C40这两台纯电车型,摆脱了以前的新能源技术车型合理布局。坚信这当中有一部分缘故,很有可能是由于欧盟在逐渐缩紧车辆环境保护政策法规。
这一猜测,在近期的新闻中能获得一部分证明。据报道,当地时间6月8日欧洲议会召开工作会议,决议根据了一项欧盟委员会提议,从2035年逐渐在欧盟地区终止市场销售新的汽油车,该停售令包含油电混合汽车。议会当日以339票适用、249票抵制、24票弃权票,决议根据了此项提议。
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设计方案“相存”
刚进店里,我便发觉了一个很趣味的点,不清楚是偶然或是有心为此,这台C40被放到了XC40的前边,做为关联系数非常高的2款车型,那样前后左右放置有一种很恰当的觉得。
根据和纯电版XC40高度关系的原因,两车在车前一部分十分相似,二者均采用了纯电车型普遍的密闭式格珊设计方案,仅在保险杆下边的塑胶装饰设计造型设计和前雾灯地区的设计上面有一部分差别。
因为C40做为晚些公布的车型,新汽车家族化的“雷神车灯”配置了沃尔沃全新升级的智能化像素大灯技术性,这也是沃尔沃第一款配置该技术性车灯的车型。
该工艺在每一个照明灯具内有84颗,总计168颗响应式LED,可自动调节近远光、方位和高度;能鉴别高达5辆交叉车子,高精密断开光束,还给予10种光照方式(包含3种远光灯,7种近光)。
车体侧边,因为采用了溜背的设计方案,在侧边线框上C40和XC40就建立了二种不一样趋向的设计风格。XC40便是一台传统式的紧密级SUV的设计理念,更满足对SUV设计方案审美观比较传统式的顾客。
而C40采用了溜背式轿跑车设计方案,相互配合上锋利车体线框,刻画出了质感更为充实的几何图形型面,让车体侧边视觉冲击更加出众炫酷。
C40标准配置了19寸气刀式轮圈(全系列可选配20寸轮圈),配搭了前235后255总宽的倍耐力PZERO车胎,坚信在抓耕地上面有出色的主要表现。
车体尾端由于溜背造型设计的缘故,全部尾端造型设计彻底源自于XC40.尾端上边设计方案了2个突起的扰流设备,在储备厢上边也有与之组合的小汽车尾翼,全部后尾构建出了一定的决斗气场。后尾灯也通过了从新设计方案,家族化的维京之斧后尾灯被恰当地加入了车后的溜背线框中,全部后尾的视觉冲击给人一种眼前一亮的觉得。
内饰一部分相对于外型,变化幅度则要更小一些。C40持续了沃尔沃大家族内饰一贯的北欧极简风格设计风格,造型设计、合理布局和XC40高度贴近,中控台布局与XC40电动式版保持一致,内饰只在材料和色彩搭配上面有一部分差别。
C40的内饰采用了沃尔沃全新的100%-LeatherFree核心理念,是沃尔沃第一款纯素内饰车型,全部内饰材料均采用非动物制皮的环境保护材料。归功于环境保护材料的应用,这台全新的展车内装饰没有新汽车的臭味。
与XC40的车里颜色不一样,C40车里总体采用了黑、蓝二种颜色搭配技巧。该深蓝色设计灵感来源于斯堪的纳维亚西海湾的深水湾,深蓝色材料的装点给内饰产生了一种平静感,让内饰在视觉效果上的层次感获得了一定提高,也透露着沃尔沃重视环境保护的品牌文化。
坐椅是另一个闪光点,C40的坐椅采用了名叫Bubucktextile复合材质及其可持续性原材料MicrotechVinyl混和做成,根据3D立体剪裁一次性立体式编制成形。官方网声称该材料具备触感好、耐磨性能、耐污性、阻燃等级等优势。
前座坐椅的人性化设计维持了沃尔沃一贯优异的水平,在舒适度和支持性上找到比较好的均衡,与此同时椅背针对腰后背的支持做得也很及时。前座的搭乘感受在这个等级的SUV车型中主要表现是非常优秀的。
后排座尽管带来了空调风口,但受限于车体大小和溜背造型设计的限定,脚部室内空间和顶部室内空间都谈不上富裕,后排座榻榻米地台中间还有一个比手机上还高的突起,对后排座的乘座室内空间产生了一定的危害。
不仅如此,C40的后面坐椅座垫不够长,椅背视角偏直且没法调整,座椅的搭乘感受会出现比较大的起伏。
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配备“同宗”这台C系列的新作基于CMA平台打造定位紧凑级suv
在驱动力配备层面,假如说C40的外形内饰和XC40纯电版是基本相同得话,那驱动力一部分则是完全一致。
C40沿用了XC40纯电版本的汽车动力系统,给予三个配备2种能源的车型供顾客挑选。长续航力版本采用外置单电机设计,至大功率170kW、231Ps,最大扭矩转速330N·m。0-100Km/h加快时长为7.2秒,配备容积为69kWh的锂电池组,里程数为550km(CLTC工作状况)。
特性版本采用前后左右双电机设计,总输出功率可抵达300kW、408Ps,最大扭矩转速660N·m。0-100Km/h加快的时间仅为4.7秒。配备容积为78kWh的锂电池组,里程数为530km(CLTC工作状况)。
汽车底盘采用前麦弗逊/后连杆式的悬架组成,配置可变减振减震器(FSD)可依据不一样地面,全自动调节减震器内部结构减振转变。与此同时,因为纯电车型锂电池组合理布局的缘故,C40可实现50:50的前后左右承重和更低的汽车重心点,这针对操纵是有主动协助的。但因为此次为静态数据拍照,动态性层面的驾车体会只有留到今后再和我们共享。
而在补能层面,C40最大适用100kW直流电快速充电,可在40min填补10-80%用电量。应用11kw家用交流充电桩,从0电池充电至100%则需8钟头。
除此之外,C40也配置了热泵机组系统软件,该热泵机组系统软件可以从自然环境、电动机和充电电池收集发热量,由热管理方法自动控制系统各尽所能给车里和蓄电池开展制暖。而当电池温度小于零下二十度时,车子可全自动唤起开展加温,以确保安全在冬天的续航力水准。
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写在最终
现阶段,沃尔沃C40已经开始了预购,三个配备的预购价位为26.7万余元、28.6万元和32.8万余元。
一分为二地来对待这一预购价,以C40的车体大小和续航力水准看来,这一预购价确实谈不上是主推高性价比的车型。但充分考虑C40的车型精准定位,其客户画像看准的便是25-35岁的年轻人家中无小孩子或是未婚人员,赏析沃尔沃简洁的设计理念,认可沃尔沃重视生态环境和重视身心健康的品牌文化。
沃尔沃的品牌知名度和C40更加追求完美人性化的设计方案,是可以迎合这一人群的买车要求的,而性价比高则不一定是她们买车的第一考虑因素。
相隔8年,以前沃尔沃个性化独特的C系列产品再出大作。但这一次并不是特性双门轿跑反而是纯电SUV,这也许可以理解为沃尔沃全方位向智能化前进的一个关键连接点。而这台相比于电动式版XC40更个性化、更注重设计方案的C40.您觉得它的行业市场主要表现会怎样?
以上就是本次分享的最新款沃尔沃C40实车到店 这台C系列的新作基于CMA平台打造定位紧凑级suv全部内容了 希望对你有所帮助
