奔驰EQS后轮主动转向系统升级服务 后轮转向角度可提升为10度日前,大家从有关途径获知,梅赛德斯-奔驰公布对对于奔驰EQS450+先锋版车型发布后胎主动转向系统(10度转为视角)升级服务,价钱为4998元/年,如今可获3个月免费使用感受。
EQS450+先锋版是新手入门车型,现阶段配置的后轮转向视角为4.5度,选购升级服务后,其转为视角能够做到10度,拐弯孔径仅10.9米,其他正在销售的奔驰EQS车型均标准配置后胎主动转向系统(10度转为视角)。
奔驰EQS后轮主动转向系统升级服务
造型设计层面,EQS根据EVA纯电服务平台正方向产品研发,车体选用“弓型设计方案”,将汽车驾驶室外置,全车线条流畅炫酷。密闭式中在网上含有立体式LOGO图案设计,并集成化众多感应器,官方网将在其中网称作“暗影星阵”。
车身尺寸层面,奔驰EQS尺寸分别为为5227(5224)/1926/1513(1512、1517)mm,汽车轴距为3210mm,其尺寸和汽车轴距均与现阶段正在销售奔驰S级贴近,宽和相对高度则由于外型模块的差异然而有细微差别。除此之外,车子的风阻仅为0.20.这一考试成绩打破了目前量产车的世界记录。
EQS的驾驶舱现代感极其突显,仪表台上安装有三联屏,其总体总宽超出141cm,三块高像素显示屏好像无缝拼接结合,打造出时尚的视觉冲击功效。生产厂家声称这方面曲面玻璃由硅酸铝材质组成,是在200℃高温下开展三维弯折,可带来客户最新的车载大屏感受。
显示屏硬件配置是行业内最佳水准,系统软件当然不可以落伍。全新升级EQS上搭载的MBUX智能化人机交互系统有着8核CPU、24GB运行内存,运行内存网络带宽每秒钟46.4GB。归功于硬件配置、系统和优化算法的通力协作,这套车机系统不论是多功能性或是具体使用体验都无可取代!
后轮转向角度可提升为10度
驱动力层面,奔驰EQS给予二种挑选,二者均搭载118.8千瓦时的大容量锂电池。在其中,新手入门型号规格为EQS450+,选用后轮单电机合理布局,至大功率245KW,峰值扭矩568牛·米。
旗舰级型号规格EQS5804MATIC则在前后轴各自搭载一台电机,至大功率380KW,峰值扭矩855牛·米,其0-100千米/时加速时间仅为4.4秒。
补能层面,根据400伏高压电池系统软件,全新升级EQS在110KW直流电充电方式中,可在48min内将用电量由10%填补至80%;在特殊充电输出功率前提下(充电输出功率做到145KW)更快可在37min内将用电量由10%填补至80%;沟通交流充电最大输出功率7KW。
值得一提的是,EQS还适用MercedesMeCharge计划(充电服务项目),在其中EQS只需做到验证的充电桩不用一切身份认证,只需架子上充电枪就可以逐渐充电。而将来全世界将有超出50万只适用MercedesMeCharge的充电站,在其中欧洲就有着20万只,与此同时EQS内置的网站导航还会清晰的标明充电站是不是适用MercedesMeCharge计划。
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