全新一代奔驰GLC发布 使用家族化设计语言提供AMG line样式套件不得不说,GLC做为奔驰在我国市场销售的主力军车型,凭着天生的高雅外型/奢华内饰都让同等级敌人自叹不如,也因而让奔驰GLC完胜前男友总冠军参赛选手奥迪Q5变成奔驰在华最热销SUV。
而近日,全新升级一代梅赛德斯-奔驰GLC(X254)问世,全新一代的家族化设计语言表达,内饰设计风格持续了S级,造型更激进派年青,各种各样各色各样的技术配备变成主人公,而驱动力上也是全系列添加了电化。
全新一代奔驰GLC发布
说到奔驰GLC,现款X253从工业生产设计的方面来点评,那它已经不愧“优异”二字,极致传承了奔驰天生的雅致的味儿。而这一次先发的最新一代奔驰GLC(X254)可以说极其“颠覆性创新”,全方位用上奔驰全新一代的家族化设计语言表达,并给予Luxury(奢华)和AMGline(运动)2套款式模块。
初遇新一代奔驰GLC,设计上彻底革除了现世世代代拟有机化学的设计构思,总体造型更趋向扁平化设计设计风格;全新升级梯形进气格栅较现款造型则更加激进派,不但总面积进一步获得了提升(这也是要与宝马的进气格栅总面积杠究竟哇!)。
与此同时可依据配备不一样,给予“三叉满天星花”和“AMG竖状”的二种格珊设计。
而下边包围着,除奢华模块外,还给予围绕式的AMG款式,进而进一步展示出低龄化。值得一提的是,新一代GLC的风阻仅为0.29cd。
而一旁全新升级强光灯组到“倒三角”轮廊基本上进入了开眼角手术设计,规格尽管较现款略微变小,但极优化的点阵式式日间行车灯设计让其与现款GLC的设计风格转变颇大,与此同时也让整车的散发出着时尚潮流的味儿。
除开款式转变外,在灯组内部结构一样高新科技专业技能被点满,其与新C级一样使用了最新一代MULTIBEAMLED多光线灯光控制系统,可根据下面的微眼镜片可以映射和正确引导灯源进而产生色度更高一些、更明确的灯光实际效果。
新一代奔驰GLC仍然继承了奔驰挥洒自如一样的车体轮廊,但是侧边身材曲线不会再选用现款的一线究竟,继而选用好几条不平行面身材曲线来搭建丰富多彩的体块,进而显出整车的层次感。
针对车体数据信息上,新一代奔驰GLC拥有全面提高,尺寸为4716/1890/1640mm,在其中车体长短对比现款长60.96mm,总宽保持一致,高度减少4mm,而轮距提升15mm做到2888mm,汽车后备箱室内空间提升70L(做到620L),并为车里产生了更富裕的乘座室内空间。
尾端的变动更加显著,总体轮廊不但遵循了GLE相近的低重心点视觉冲击(上窄下宽),与此同时也让GLC雅致气质获得更快的沉积。
两边的车尾灯组好像与全新升级C级如出一辙,“倒三角”的造型更加长细而平扁,并与强光灯造型相照应,而嵌入灯组则为点阵式体块合理布局,照亮实际效果辨识度十足。
本来多边共双出的排气管合理布局给人觉得大量是“雅致”,但奔驰根据在包围着上添加一条跨过两边的熏黑了装饰设计,恰当地将本来雅致变化为让人热情的健身运动气质。
高新科技当先使用家族化设计语言提供AMG line样式套件
你是否还记得现款奔驰GLC2015年公布的情况下,史无前例的内饰设计可以说吸“睛”武器,那时候乃至突破了绝大多数人针对中小型SUV内饰设计的认知能力。而新一代奔驰GLC的内饰则再一次刷新了我对“奢华”二字的了解,其非常好地将高新科技、奢华及其造型艺术开展了很好的结合。
进到车里,全新升级的“当代”主设计核心理念让GLC就仿佛一台“小S级”,垂瀑式中间触控屏从仪表台竖向拓宽,变成最新的内饰的主人公,并与大规模的钢琴漆装饰板(还给予木纹样板)一起构建出一个围绕式驾驶舱室内空间。
围绕整车中控台的装饰板,将奢华层次感提高了全新升级高度;而下面的高端铝质装饰件的装点,则极致地将游船般轮廊给刻画出去。
针对空调风口的设计,奔驰素来甚为注重,而新一代GLC一样如此,造型尽管与现款一样一样以环形为主导,但是导出风口的造型却取得了再次设计,里外均由一圈不锈钢包囊,并嵌入源于航空公司涡扇口的调节叶面和气氛光条。
此外奔驰是一直备受赞许的自然环境车内氛围灯,新一代GLC再次挑选让您震撼,与新S级一脉相承的互动式车内氛围灯系统软件,照亮后确实令人无法回绝。
但是头等大事或是全新升级的车机系统上,全新奔驰GLC配备了与C级同样的第二代MBUX系统软件,在其中升降式12.3英尺全液晶显示屏数字化仪表盘屏幕分辨率超过了2400*900.表明实际效果极佳;而一旁的11.9英尺中控台大屏幕交互技术取消了传统式的物理学功能键,继而使用了相近全面屏手机平板的全触控实际操作。
除此之外,新一代奔驰GLC顶配车型还选用了含有增强现实技术的抬头显示器(AR-HUD)系统软件,可以让协助图象表明出10米远的间距,相互配合驾驶辅助系统和导航栏信息内容,可给予了很多增强现实技术具体内容。
而车里合理布局上,新一代奔驰GLC对坐椅开展了再次设计,与众不同的海蛎子式造型有着更合乎人体工程学,而表层与众不同的网格图纹理看起来更加精美。
此外新一代奔驰GLC仍在车里对于特殊铝型材机壳应用了隔音泡沫塑料,进一步减低噪音和震动影响,将NVH的解决水准提高至全新升级高度。
电化扶持全新一代奔驰GLC发布
对于驱动力一部分,新一代奔驰GLC将再次与奔驰C级共享资源汽车动力系统(也因而现款将变成最终一代纯汽柴油版车型),实际汽柴油版车型将分成GLC200、GLC3002款车型,在其中GLC200配备M2542.0T涡轮增压器汽车发动机,至大功率150kW,最高值扭距320N·m,可在7.8s内进行0-100km/h加快。
GLC300一样配备M2542.0T涡轮增压器汽车发动机,但是至大功率提高至190kW,最高值扭距400N·m,可在6.2s内进行0-100km/h加快,此外还配对有EQBoost48V轻混技术性(ISG方式),因而综合性输出功率提高了15kW(20PS),最高值扭距提高200N·m。
与此同时二种汽车动力系统均配对9速自动变速器(9G-TRONIC),并给予4MATIC的四驱车型可选。
值得一提的是,新汽车还将配置汽车后桥汽车转向系统,可将道路转弯半径降低90cm(仅需10.9m);此外当时速小于60km/h时,后轮转向与前胎反过来的方位,较大视角为4.5度,而高过60km/h时,后轮转向与前胎同样的方位,视角做到4.5度。
除此之外归功于MRA2纵置后轮驱动服务平台,新一代奔驰GLC车体还使用了大量的铝合金型材材料打造出(但是对于国内版还是否会铝换钢,还不为人知),轻量原材料的应用及其生产制造工艺技术的提升,进一步减少车体净重。
写在最终
“尽管现款奔驰GLC已充足取得成功,但能击败他的也仅有下一代车型。”
新一代奔驰GLC可以说无论从设计或是内从技术上,产生的是洗心革面的转变,各类且全方位革新的演变,都要我深深体会到了奔驰所提供的“奢华”风采。假如从客户角应用度上而言,新一代奔驰GLC仍然维持奔驰一贯的高水平,这也让全新升级GLC在同等级车型中有着大量不能攀爬的闪光点。
总体来说这也是奔驰GLC经历7年之后的一次很好的成长强势归来,再一次彻底改变奢华中大型SUV规范。
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